Le marché de la voiture électrique d’occasion a profondément changé les règles de l’accès à la mobilité durable.
La combinaison d’une baisse des prix d’occasion et d’une offre plus large attire désormais des acheteurs variés et mûrs.
A retenir :
- Baisse moyenne des prix d’occasion de 17,4% sur un an
- Croissance des échanges VEO de 54% en 2024, volume 136 375
- Acheteurs moyens âgés de 48 ans, 29% en zone rurale
- Professionnels responsables de 78% des transactions au second semestre
Après ces constats, la croissance du marché de l’occasion pour la voiture électrique se confirme
Liens entre volumes et prix d’occasion
Les volumes enregistrés en 2024 montrent une dynamique forte malgré un contexte économique contraint. Selon Avere-France, les ventes annuelles ont atteint 136 375 unités, soit une hausse marquée.
La baisse des prix d’occasion a favorisé l’accès au marché pour de nouveaux profils d’acheteurs. Selon La Centrale, la réduction tarifaire a stimulé la demande et la rotation des stocks.
Indicateur
2023
2024
Variation
Ventes annuelles VEO
≈88 532 unités
136 375 unités
+54%
Transactions dernier trimestre
≈36 457 unités
41 564 unités
+14%
Baisse des prix moyens
N/A
-17,4%
Annuel
Part des professionnels
N/A
78% au S2
Progression
Les chiffres confirment que l’offre s’élargit et que la concurrence agit sur les tarifs, rendant les modèles plus accessibles. Selon Mobilians, cet ajustement facilite la diffusion de la mobilité électrique hors des centres urbains.
Critères d’achat électrique :
- Autonomie réelle adaptée aux trajets quotidiens
- État et garantie de la batterie rechargeable
- Coût total d’utilisation versus véhicule thermique
- Disponibilité des infrastructures de recharge locales
« J’ai changé pour une VEO pour réduire mes coûts mensuels, et la batterie tient bien depuis trois ans »
Alexia M.
Ensuite, les profils d’acheteurs et les modes d’acquisition redessinent le marché de l’occasion
Profil démographique et géographique des acheteurs
Les données récentes montrent une clientèle plus âgée et répartie sur l’ensemble du territoire national. Selon Avere-France, l’âge moyen des acheteurs atteint 48 ans, avec une part rurale notable.
La proportion de ventes en milieu rural s’élève à 29%, remettant en question l’image d’un marché strictement urbain et jeune. Selon La Centrale, ce phénomène reflète l’amélioration de l’offre et des infrastructures locales.
Facteurs professionnels clés :
- Expertise technique pour l’évaluation des batteries
- Garantie commerciale spécifique sur les VEO
- Réseau de reconditionnement et de service après-vente
- Maillage territorial pour test et livraison
« Nous constatons une confiance croissante grâce aux garanties proposées par les professionnels »
Thomas L.
Enfin, les enjeux techniques et les perspectives pour la transition énergétique restent prioritaires
Autonomie, batterie rechargeable et valeur résiduelle
L’autonomie perçue demeure un critère décisif pour l’acheteur, influençant directement la valeur résiduelle des véhicules. Selon Mobilians, l’information sur la capacité réelle des batteries conditionne les décisions d’achat.
La mise en place d’offres de reconditionnement et de garanties sur batterie contribue à rassurer les acheteurs et à préserver la valeur des véhicules. Cette démarche soutient la durabilité économique et environnementale du marché.
Modes d’acquisition et infrastructures de recharge
Les modes d’acquisition évoluent rapidement, avec un recours croissant au leasing sur le marché d’occasion. Les chiffres indiquent environ 70% d’achats classiques et 30% en leasing pour les VEO, contrastant fortement avec le thermique.
Critère
Observation
Conséquence
Temps moyen de revente
VEO 147 jours, thermique 101 jours
Rotation plus lente pour certains modèles
Délais selon âge
Moins de 3 ans ≈170 jours
Valeur résiduelle variable
Modèles 3–5 ans
Vente en moins de 120 jours
Fort intérêt pour citadines
Leasing sur VEO
Part notable, environ 30%
Adaptation des offres
Éléments de durée de vie :
- Informations précises sur l’état de la batterie rechargeable
- Historique d’usage et recharges rapides fréquentes
- Offres de reconditionnement certifiées par les professionnels
- Impact environnemental réduit grâce à la prolongation d’utilisation
« L’adoption des VEO accélère la transition énergétique, à condition d’informer les acheteurs sur l’autonomie »
Éric B.
« En tant qu’acheteur, j’ai apprécié la transparence sur la valeur résiduelle et les garanties offertes »
Marc D.
Source : Avere‑France, « Baromètre du véhicule électrique d’occasion », Avere‑France, 2024 ; Mobilians, « Baromètre », Mobilians, 2024 ; La Centrale, « Essor des voitures d’occasion électriques », La Centrale, 2024.
Né le 3 juillet 2000 à Bordeaux, Charles Norteau, 24 ans, est un designer graphique et illustrateur indépendant installé à Paris, dans le Haut-Marais. Diplômé d’un Bachelor en design visuel, il a rapidement choisi l’indépendance pour développer un univers mêlant minimalisme et street-art.
charlesnorteau@gmail.com
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